Fora da classe em essência. A maioria dos navios tinha um convés de armas falso. A maioria deles foi construída para se parecer com uma fragata para impedir a pirataria. A maioria foi construída com teca indiana. À medida que a classe evoluiu, mais e mais componentes passaram a ser componentes estruturais de ferro.
Na década de 1860, a principal diferença entre as fragatas Blackwall e os clippers era a galeria de popa (que os "verdadeiros clippers" nunca tiveram, embora muitos "semi-clippers" tivessem) e a curvatura residual do casco, ou "tumble-home", de modo que o casco era mais estreito no nível do convés do que na linha d'água, que era maior em uma fragata Blackwall do que em um clipper ou semi-clipper.
Ambos os tipos foram substituídos como embarcações de transporte de passageiros por navios a vapor durante a década de 1870 e, posteriormente, veleiros do tipo coloquialmente chamado de windjammers foram construídos apenas para o transporte de carga. Muitas das embarcações encerraram suas vidas úteis como transportadores de lã da Austrália, passando pelo Cabo Horn, da Austrália para o Reino Unido. Algumas naufragaram no final de suas vidas úteis, mas existem diferenças sutis entre as primeiras embarcações e as classes posteriores, com avanços tecnológicos que podem ajudar a identificá-las.
Corvo
